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专访|中国已成为人工智能技术落地的“热土”——访博世集团董事会主席斯特凡·哈通

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专访|中国已成为人工智能技术落地的“热土”——访博世集团董事会主席斯特凡·哈通

专访|中国已成为人工智能技术落地的“热土”——访博世集团董事会主席斯特凡·哈通

新华社德国斯图加特6月27日电(rìdiàn) 专访(zhuānfǎng)|中国已成为人工智能技术落地的“热土”——访博世集团董事会主席斯特凡·哈通 “中国是我们看到的最有活力的创新市场之一,消费市场庞大,更重要的是产品落地快、创新链条完整、技术(jìshù)反馈快。”在近日于德国斯图加特举行(jǔxíng)的2025博世科技(kējì)日活动上(shàng),德国博世集团董事会主席斯特凡·哈通在接受新华社记者采访时说。 在(zài)他看来(kànlái),过去10年,中国已从制造大国跃升为创新强国,产业生态逐步形成从消费需求驱动到自主研发、快速迭代的(de)完整闭环。博世与中国的合作正是这种转变的缩影。“中国不再只是一个制造基地,更是我们重要的创新基地。在辅助驾驶、软件(ruǎnjiàn)等新领域发展中,我们的中国团队发挥(fāhuī)着越来越核心的作用。”哈通说。 据哈通介绍,目前博世(bóshì)在中国拥有约5.6万名员工。中国是博世在全球最大的单一市场之一,并且是对博世人工智能(réngōngzhìnéng)技术(jìshù)应用比较深入的国家。 哈通说,中国的技术生态和产业需求高度活跃,正(zhèng)成为全球科技企业的战略重点。博世已在中国建立完整的产品开发(kāifā)能力,包括使用本地云服务和数据(shùjù),由本地团队主导开发和迭代产品。 以自动驾驶(jiàshǐ)为例,他表示,中国市场(shìchǎng)的(de)消费者欢迎并拥抱新技术,为人工智能赋能产品的快速落地创造了理想条件(tiáojiàn)。“我们与中国车企联合开发的高快路和城区辅助驾驶系统,就是在中国完成的测试和量产。如今,辅助驾驶技术对于车型在中国市场吸引消费者购买起着关键作用。”他还对中国在辅助驾驶方面采取(cǎiqǔ)的监管措施(cuòshī)给予积极评价,指出中国的监管机构采取了很多(hěnduō)措施来提升人们对于辅助驾驶的安全意识。 哈通认为,人工智能(réngōngzhìnéng)的真正价值不在于概念,而在于转化。据他介绍(jièshào),博世计划到2027年底在人工智能相关领域投入超过25亿欧元,过去5年已提交(tíjiāo)超1500项(xiàng)人工智能专利申请,在欧洲处于领先地位。 在(zài)2025博世科技日活动上,博世展示了如何利用生成式人工智能模型(móxíng)生成的数据训练人工智能模型。例如,通过生成式人工智能模型进行(jìnxíng)基础参数调整,从而生成在下雨、暴风雨(bàofēngyǔ)和夜间情况下车辆行驶的模拟场景。 当前,地缘政治紧张局势对人工智能(réngōngzhìnéng)等新(xīn)技术的(de)发展形成干扰。哈通呼吁国际社会加强开放合作,以避免人工智能技术发展和监管的碎片化。“我们(wǒmen)希望当下是一个过渡阶段,各国可以认识到研发合作仍是启发新技术的最佳方式。” 哈通指出,人工智能正在成为提升国家和企业(qǐyè)竞争力的关键技术。据他介绍,自2019年(nián)以来,博世已为超过6.5万名员工提供人工智能相关培训,拥有约5000名人工智能专家。他主张将人工智能纳入(nàrù)基础教育,并推动跨行业普及,“不是每个人都(dōu)要成为人工智能专家,但每个人都应(yīng)理解它、会使用它”。 在这场深刻的技术变革中(zhōng),博世希望通过与中国等国家的深入合作,把人工智能打造为真正服务社会、造福民众的技术工具。“人工智能最终是为了让人类(rénlèi)生活得更好(gènghǎo),而(ér)不是让人类适应技术。”哈通说。(完)
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